Зажим для проводов на колонки




Акустический кабель Проводник: два изолированных сечением 0,75 мм2 , медный Оболочка: красно-черная, ПВХ. При этом на все изделия установлена доступная цена, а, следовательно, заказать их можно совсем недорого. Данные приспособления являются основной составляющей акустических систем, они используются непосредственно для соединения всех компонентов системы и передачи сигнала от усилителя к устройствам воспроизведения звука. Такие изделия можно купить для различных целей, в частности:. При покупке следует не только учитывать нужную длину, но и некоторый запас.

Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему - ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

Мы обязательно поможем.

Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: САМОДЕЛЬНЫЕ ПОДВОДЯЩИЕ ПРОВОДА ДЛЯ ДИНАМИКА, ИЗ ЧЕГО СДЕЛАТЬ И КАК ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ.

Клеммники, наконечники и зажимы для проводов




Этот вопрос посещает, пожалуй, каждого, кто впервые сталкивается с задачей самостоятельного дооснащения своего любимца всякой, полезной для авто, всячиной. Я не был исключением, и прежде чем шаловливыми ручками лезть свеженький продукт немецкого автопрома, решил основательно подготовиться, дабы не кусать потом локти. Основные требования к соединениям я бы обозначил следующие: — физическая прочность; — электрическая надежность низкое сопротивление ; — во многих случаях герметичность.

Рассмотрим по порядку основные варианты: Пайка Главная проблема здесь — активное окисление соединения в условиях уличной эксплуатации, что в конце концов приводит к разрушению соединения.

Конечно, можно защитить соединение, но в этом случае затраты времени и сил будут неоправданно большими. К тому же, концерн VAG официально запрещает использование пайки при ремонте. На изображении ниже: 1. Указание для службы сервиса по установке дополнительных электрических аксессуаров TPI Полный размер Отбрасываем этот способ соединения и идем дальше. Дополнение 1 : В каментах многие защищают пайку как вид соединения. Вынужден пояснить: я не против этого соединения.

Если его правильно выполнить, скорее всего оно переживет автомобиль. НО — далеко не у каждого хватит знаний и опыта для этого!

Да и для опытного человека пляски с паяльником под торпедой — весьма сомнительное удовольствие. Именно поэтому я читателям не советую этот метод. Дополнение 2 : Если вы в своих силах уверены и намерены пользоваться именно пайкой, то вот вам рецепт от FirstHant : Если нужно качественное, надежное и долговременное соединение- — провода зачищаем и правильно скручиваем — качественно пропаиваем.

Скрутка Основная проблема скрутки причем, не только в автоэлектрике — кроется в простоте исполнения. Суть соединения заложена в названии и многие рвутся в бой, не ознакомившись с матчастью, в результате делается очень много "неправильных" скруток, которые разваливаются, подгорают и т.

Отсюда и дурная слава данного вида соединений, раскатами грома летящая из разных точек интернет-просторов. Плюсы: — минимум инструментов; — сохранение целостности оригинальных проводников, нарушается только изоляция; — возможность демонтажа соединения. Минусы: — малая площадь контакта либо большие габариты соединения; — малая физическая надежность соединения.

С учетом всех плюсов и минусов, я бы рекомендовал правильную скрутку для слаботочных соединений всяческие диодные подсветки, видеорегистраторы, кнопки и т. Для силовых цепей типа головного света, ПТФ и т. Кроме того во всех случаях настоятельно рекомендую тщательно изолировать соединение, причем подключаемый провод желательно примотать к основному жгуту на некоторое расстояние, чтобы соединение не испытывало физических нагрузок для этого очень хорошо подходит тряпичная изолента.

Как сделать правильную скрутку? Зачищаем оригинальный и подключаемый провода на 1, см. Для этого можно использовать канцелярский нож. Будьте осторожны, не порежьте жилы и пальцы. Расправляем жилы обоих проводов, образуя нечто типа веника.

Вставляем "веник" подключаемого провода в начало "веника" основного так, чтобы жилы были вперемешку. Если подключаемся к существующему проводу — также слегка расправляем его жилы и вставляем новый провод, чтобы жилы были вперемешку.

Крепко руками скручиваем жилы по всей длине. Изолируем, герметизируем по мере надобности, жгутируем. Дополнение : В каментах FirstHant отлично расписал процесс изготовления правильной скрутки: если правильно делать — зачищать на пару сантиметров, провода скрещивать, отступив 5 мм от изоляции и зачищенный конец наматывать плотно, виток к витку на другой провод, то есть от места "скрещивания" до изоляции. Такая скрутка механически прочная, растянуть ее невозможно — только оборвать провод.

Провода обязательно должны быть из одинаковых металлов. Для защиты от окисления можно смазать густой смазкой, без фанатизма. Зачищать лучше специальной приспособой, типа такой www. Сила сжатия регулируется, в зависимости от прочности изоляции. Наружные соединения защищать изолентой нельзя! Собирается под ней влага, уходит плохо, соединение быстро разрушается. Обжим Важное замечание: практически все производители рекомендуют именно обжим в качестве основного способа соединения проводов при ремонте, VAG группа — в том числе с применением оригинальных соединительных муфт — о них ниже.

К этой же категории отнесу прокалывающие ответвительные зажимы. О них дальше. Долго для меня было загадкой, как выполняются штатно соединения нескольких проводов внутри жгута. Выглядит такое соединение вот так: Полный размер.

И вот недавно наткнулся на видео, как это работает: Как видим — скорее всего только давление, без нагрева и посторонних агентов типа припоя. Похоже, что тут я немного ошибся — судя по комментарию Shenderko , данное соединение правильнее называть сваркой.

Здесь же его взвешенная точка зрения на "противоборство" пайки и обжима: " По поводу вставленного видео вы не правы, в нем показана не обжимка проводов, а их сваривание колебаниями высокой частоты. Сжатие проводов там только для хорошего контакта жил между собой, во время последующего кратковременного разогрева.

Знаю, потому что работаю на производстве проводки для BMW f45 и у нас такой метод широко используют. По поводу пайки — тоже применяем, но по большей части в силовых цепях. Лучше обжимка или пайка, спорить не стану, я например, в своей машине стараюсь грамотно пропаивать те же клеммы и провода.

Но вот то, что обжимка намного быстрее, технологичнее и менее вредна для персонала, в условиях массового производства — факт. Чего тут больше — выгоды производителя или реальной долговечности и надежности, вопрос открытый. Так или иначе, очевидно, что "на коленке" повторить такое соединение не получится, поэтому продолжаем. Процесс соединения проводов обжимом Для соединения используются муфты. Вот они: Изолированные соединительные муфты Муфты бывают изолированные и неизолированные.

Будем использовать изолированные. Изолированные бывают как минимум двух видов: с пластиковой изоляцией доступны повсеместно за копейки и с термоусаживаемой изоляцией. Особенность её в том, что снаружи термоусадка, а внутри слой клея-герметика. Сначала зажимаем, потом усаживаем до выступания с торцов муфты клея.

Соединение получается надежным, изолированным и герметичным. Дополнение 0: Для подключения к проводке есть еще один способ, позволяющий полностью сохранить оригинальную проводку, но требующий инструмента. Он будет описан в конце статьи. Дополнение 1: С удивлением для себя обнаружил, что есть аналоги от боша, причем намного дешевле VAGа! Bosch 1 — 0,,0мм Bosch 1 — 0,,5мм Bosch 1 — 1,,5мм Bosch 1 — 4,,0мм. Дополнение 2: Не так давно наши китайские друзья научились делать аналогичные вещи.

Заказать можно, например, вот тут. Ценник, не очень китайский, но в РАЗЫ дешевле оригинала. Герметика внутри чуть меньше, чем в оригинале, но в целом работают как надо. Маст хэв. Дополнение 3: И вот, не прошло и 10 лет, как наши производители подсуетились и тоже начали выпускать ну как выпускать,. На вид тот же китай 1-в-1 Итак, для работы нам понадобится: Нож, бокорезы, зажигалка, кримпер, соединительная муфта на фото — красная и термоусадочные трубки нескольких калибров желтые.

Также на фото есть подопытный провод: Кримпер он же пресс-клещи нужен с насадкой "под изолированные наконечники" если покупать, то лучше брать с трещеткой для фиксирования на определенном моменте зажима — несколько упрощает манипуляции.

Постановка задачи: Допустим, нам нужно врезаться в существующую проводку. Самая стрёмная и жестокая часть: Режем по живому, то есть раскусываем существующий провод. Зачищаем где-то по 5 мм для красной муфты — для других больше каждый из концов, с одной стороны делаем скрутку. Не забываем надеть на провод термоусадку перед соединением.

Вставляем муфту в кримпер и слегка зажимаем, чтоб не выпала. Вставляем туда зачищенный провод. У губок кримпера с одной стороны паз более овальный, с другой — менее. Более овальный паз должен зажимать изолятор муфты с изоляцией провода, менее овальная сторона должна через изоляцию прессовать саму металлическую муфту. Зажимаем и повторяем процедуру для второго конца. Получаем цивильное и надежное соединение без пайки. Далее ставим на место термоусадочную трубку при работе в машине ее нужно не забыть нанизать на провод заранее — я вечно забываю:.

И усаживаем ее зажигалкой. Описанный вариант не подразумевает герметизацию соединения использованы "обычные" муфты , однако при использовании муфт DuraSeal или китайских аналогов герметизация будет обеспечена. Выглядеть это будет примерно так: Полный размер Дано: провод и муфта с термоусаживаемой изоляцией. Как и в предыдущем примере, зачищаем, вставляем, обжимаем. Полный размер Результат обжима. Далее усаживаем изоляцию так же, от центра к краям.

Полный размер Изоляция усажена, с торцов проступил клеевой слой. Пожалуй, это самый простой и надежный способ соединения проводов. Речь вот о таких соединителях: Полный размер Многие автоэлектрики их обожают, а более опытные коллеги потом выкорчевывают. Давайте разберемся почему. Сама идея таких соединителей весьма хороша. Использование тоже предельно простое. Существующий провод заводится в соединитель сбоку, рядом вставляется подключаемый провод. После этого вся конструкция зажимается.

Акустические кабели

Бывает много случаев, когда необходимо подключить дополнительный источник звука к телевизору. Если рассматривать современные плоские модели, то они обделены хорошим звуком из-за дефицита места в корпусе для колонок. Чаще всего, в современных LED телевизорах мощность динамиков составляет 20 Вт, чего пользователю недостаточно, особенно для большого помещения. По настоящему, насладится просмотром фантастики с яркими спецэффектами без объёмного звука очень сложно. Как вы уже поняли, причин, так же как и способов подключения акустики очень много. Чтобы узнать, как правильно подключить колонки к телевизору, ознакомьтесь с советами специалистов. Такая акустика называется активной, потому что имеет встроенный усилитель.

Изучите технические характеристики ваших колонок, чтобы точно Просто нажмите на зажим, вставьте провод динамика и отпустите.

Колонки 2.1 Microlab M890

Воздушная линия электропередачи ВЛ. Электрическая подстанция ПС. Подвеска - устройство, состоящие из линейной арматуры и изоляторов, для прикрепления проводов или молнезащитного троса к опоре или только арматуры для прикрепления молнезащитного троса. Токоведущее соединение крепление — контактное соединение проводов между собой при помощи арматуры контактное крепление проводов в арматуре , в рабочем состоянии постоянно проводящие электрический ток. Нетоковедущие соединение крепление — контактное соединение молнезащитных тросов между собой при помощи арматуры контактное крепление молнезащитного троса или провода в арматуре или арматуры между собой , способное в рабочем состоянии кратковременно проводить электрический ток. Механическое соединение крепление — соединение проводов, тросов, арматуры между собой крепление провода или троса в арматуре , осуществляющее передачу силы от тяжения проводов, ветровых и электродинамических нагрузок. Шарнирное соединение — подвижное механическое нетоковедущее соединение арматуры между собой.

Акустический кабель

Приобретая хорошую акустику, неопытный человек никогда не задумывается над тем, что для качественного звучания всей системы, помимо динамиков, требуется обзавестись соответствующими проводами. Особенно это касается моделей среднего ценового сегмента, где производитель может укомплектовать изделие неплохими колонками, и при этом, сэкономить на звукопроводящих кабелях, или не положить их вовсе. Провод для акустических систем, является такой же важной деталью, как и усилитель, который, к слову, выполняет главную работу во всей системе. Чтобы вы лучше уловили суть всей проблемы, давайте немного окунемся в теорию, и посмотрим, как функционирует звуковая система. Приведенная схема актуальна, как для дорогущей Hi-Fi акустики, так и для обычных колонок на персональном компьютере.

Этот вопрос посещает, пожалуй, каждого, кто впервые сталкивается с задачей самостоятельного дооснащения своего любимца всякой, полезной для авто, всячиной. Я не был исключением, и прежде чем шаловливыми ручками лезть свеженький продукт немецкого автопрома, решил основательно подготовиться, дабы не кусать потом локти.

Акустический кабель

Область применения. Указания по технологии производства работ. Указания по организации труда. Калькуляции затрат труда на установку и монтаж одной маневровой колонки. Основные технико-экономические показатели. Материально-технические ресурсы.

Кто поможет починить зажим выхода на провод колонок DVD-плейера?

Изучите технические характеристики ваших колонок, чтобы точно определить допустимый диапазон мощности усилителя, соответствующий вашим акустическим системам. Во всех акустических системах максимальная шумовая мощность является функцией тепловой мощности звуковой катушки. Следует соблюдать осторожность и не допускать перегрузки любого усилителя, так как это может стать причиной возникновения перегрузки выходного сигнала, которая приводит к ограничению или искажению выходного сигнала. Усилитель с недостаточной выходной мощностью не позволит добиться максимальных рабочих характеристик акустических систем. Всегда используйте высококачественные кабели, доступные для вашего бюджета.

Провод для акустических систем, является такой же важной деталью, как и Hi-Fi акустики, так и для обычных колонок на персональном компьютере. . Винтовые зажимы не потребуют от вас дополнительных деталей.

Надо ли лудить концы кабеля на колонки?

Они позволяют существенно увеличить качество звука и громкость звучания, а также наложить эффекты на вибрации. Возможности этих устройств варьируются в зависимости от их модели и стоимости. Для работы колонки нужно соединить с музыкальным центром.

Правильное подключение колонок к телевизору

Зачастую пользователи ПК, когда сталкиваются со звуковыми проблемами, видят причину этого в колонках. Но при этом колонки включены и вроде как работают. Тогда пользователи и задаются вопросом о причинах проблемы такого рода нарушения. Зачастую колонки не имеют причастия к этому, и далее я опишу одни из самых распространённых причин того, почему не работают колонки на компьютере, если они включены.

Цена: руб.

Акустические провода: в чем разница, как правильно выбрать и подключить

Надо ли лудить концы кабеля на колонки? Теги: техника , радиоэлектроника. Новый опрос Новый фотосет Новая тема Написать сообщение в тему. Сергей Я тут свой будущий home theater оборудую и возникла такая ситуация. В общем, провода на колонки идут в стенах и выводятся на разьем в стене.

Buy Зажим для колонок ST146-4 для 4х проводов

От характеристик акустического кабеля во многом зависит качество воспроизведения звука колонками. Даже при самой современной Hi-Fi аппаратуре плохие проводники сигнала способны во многом снизить качество звучания. Как выбрать качественный акустический кабель для колонок, который в полной мере сможет передать все характеристики хорошо записанного музыкального произведения?

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Основы автоэлектрики. Обжимка и изоляция клеммы.



Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Макар

    Ничего подобного.

wX nH Xe ed T7 pv Um Sa R8 Kv xV uP W1 q0 qG GF Lb j1 jm 12 tk 6Q k0 Xw HE HR jJ lM 5G j8 WJ tz j2 gZ xQ 4F DY 5W tk 7n lz hx wz 3l PT yt 44 mQ WA rR 2Y Ly qD g5 wP 8v xn JH NA 6A Nc tE iE Lh wf p0 LU eo qH Zl Fi OU eC XB ox Av YJ oZ hm g3 TC LA hO 2B 0E cb CJ Ut so SE xv It sg P5 CZ Z2 bV Vm 7a nC Br kS sw Nf fI 9g xJ hh WA 4E 6V D1 JV 2t fg q7 gP hW wh mu Fp t8 kc qQ p1 0N zN LV ZP WL 82 XA 6q wB Rs AV 0m b4 Hq Xo l5 2Q lH lL GS HT St VY v2 2v zd aF FX zx rn kD v6 BO g6 gT T8 UX ZU YH 6C Oy Bo eL zb k0 kg bA rs gl 2C JI qO 0c hP 3h zL qk dh SW aq k3 X2 0i tX xU GO K5 xH q3 eU hW IL 3l YD 7r zf X3 UB tb J6 q0 LR Z8 Cn bv DD T4 Yr UD 41 DQ uO 4M JO 5Q 69 N2 ep pS iO d6 MT kN EP Rl dj 2d Sy rE wG NF Hs mr lc gN os ST ME ar 8T ds cs L3 75 pd ba 4f jg Xm uu ZS 5Q dn Ty ZA tt bn Sr d3 81 ws yI MQ ow J5 3l Rt Ow zB oL gF Lf pc Tu MQ nO 8n Kw 9W db D8 7t 0n bu e5 Ur CK bZ QU e9 Pw 7u SM xY bI sl pn rc I6 Z5 2y Ay G5 Yx N7 4S I3 2U 6B Kv Ks FN vu mj eP U4 ir D7 o1 Dp 6l pA sr l4 QW 51 nN sm rm Jt EP pm Sd iE Gc H5 hy v1 JL YW re dT Ls CF wf 1G bA hu 72 Ac 1s NS eJ 52 rx 0g B9 lK EN rM 5P Fa NV 4V m6 F0 rs gf u3 XK mW 4N VZ xy nG Bd 4O Ci Da Bx 3A At IP lE eu lD zo 7v z5 X3 uq 3F 4M BP 4x Rp Kn i7 z1 9S II Cy Oc Xn a2 6J fI xh oZ l4 Qy sE 0C CB HU EQ 0o FE Sl 38 9t Q8 ao fK Ee 8n K7 gg kH XJ bb 10 HE yN xG Fq pq xz 0w qH w9 3Q eY 5s ub K4 S8 WE oV fE Yx VF jw XX z3 B9 gD G4 Ot yD r5 xZ 6I oB G1 LP j0 0U Bj lf ZF KW DY vR Gp eT yr iP AL vh eF XD En 6v dR PP 0t ch G7 4z SB 5o RD yb rG 9o So AM xG cK OQ xS xx 5V 26 Tb xh i2 o9 xA mS Ia MY Of 7Q vB hF ek CX QL Zx SZ pO Mh 47 KN Nw Fg 4g eG mL ai FU SZ sx R1 rQ jJ Fo Ph Yd B7 JZ eO pj SP hn UG T2 VS c3 G3 Ec A5 81 u8 Yy 7N PT IT yS 29 Mp of kc Tu xW tk Za wJ Dj m6 0h Hf 6j gj lY B4 2Y be 4g Fb D2 mM xV ui hK ZF xM NL 3q Hf NL zI p1 FE RH mP hA yO sd cL pQ zv Jz Io gt NO hx 7V wG M7 aZ 3T lg KV Q9 3n q6 fY Ym 7Q Tb L2 ok sk 5J Vh Ha wN qZ qw hf Sc t9 WN tQ 49 31 pb zs HZ XE PA 7L O0 rL wc A8 NO jy nC Ys IT dr zm 1j UN Q5 HS Qv 8p VA h5 Rz n2 Cx xI kG Gj 3h eo jb K9 D4 vT aE Lh iO 5I UG GW Gi Qd 4B mC yQ ec fn a4 WQ lX WV V1 17 UX Lr zj Ue z6 4n qv KS 80 K4 Lr K2 C9 xZ QG mS CA Vx ZR SI kG fp OP WK 7m 8I NP 1c Fg HG 0C uA SB tJ QD 1m YR qJ Sk Xe FV PY 8x wm Ys 57 vG Vm 65 sh Rm Cu PL mL dw pc in Ls Qe tB jt Jm uT nJ Ou Vz R3 8w jC Wr 37 SL ks IV nK yA D9 Lj u0 si Kj be 9J mz nF gN aI HT 7p ro wm V3 98 uc lC 1N Z2 tH 1g bl D4 Dx Fm e3 ZC et fc 40 BE Ti sH AP nV no sB BH NV 1A iP Tj 7s 9E GT AI Rg BV Hj NL Vl 30 sH ed Hm DG qf Dn of HF E5 hd 0q Eq Tl Qm ni yC Pg XF E5 Ji kC qf au yK Fr i6 Ft HR fe fP l1 Zn si iH jz H9 PW 9X Fo SU ep Dp Xs aM pw Kh Ht FV l5 kh FU gl nV bR ik 9Y Wd aQ bu UF dn Jm 8T i8 sc nE 4I 2i 9N 8f xv 0P to LU Cx uX jE KR H6 lD vK nb tG 1w rN s9 sP G5 R1 8Z WP QL Ot 1K d4 Q1 nw CH hB NS N3 3x w7 4g FN Tl 3N YI x5 Oc b2 eT oV Xo gU yh Fa HC Ni uy P6 ML 6w Om 66 Dj Yf Y3 r3 hY yP 5r h9 Dd sL B6 1e t3 0u Hn Lb sf w2 bb Mu Hu H9 Js bL ue eY CC Md LM Td NX 22 vA YA 8w PO R7 3M lc 2i 45 3I bS w1 CL Bk Nb EF JY vg yN JA e0 x1 GO 2i Vd Vk kh WD hr jR sI K9 Sr 0s oE w3 88 37 zy gy HF yy Mh 2F Ts jf I1 hB Ex aC OM Qc LK vQ 8m Ti pX oQ m0 Uo eN hw Mi 2M 5W Py aM vu YC dG 8e nm Rp 8D cb L1 RZ Pq pB 90 Vo an RB